هل تساءلت يوماً عن سبب ظهور الأطراف الزائدة من المطاط على الإطارات؟
عندما نشاهد الزوائد المطاطية على سطح إطارات السيارات أو الدراجات الهوائية الجديدة، فإن هذه الزوائد تكون ناتجة عن عملية التصنيع وتلعب دورًا هامًا فيها.
عند ضخ المطاط السائل في قوالب الإطارات، يحدث أحيانًا تشكل فقاعات هوائية في المطاط أو بين المطاط والقالب. إذا تركت هذه الفقاعات دون عناية، فقد تتسبب في تشويه وتضعيف الإطار النهائي. لذلك، يلجأ مُصنعو الإطارات إلى ثقب فتحات تهوية في القالب للسماح للهواء بالهروب خلال عملية الضغط.
عندما يتم تطبيق الضغط على القالب، يتدفق المطاط السائل والهواء من خلال هذه الفتحات، وبالتالي يتشكل المطاط حول الفتحات لينتج عنها الزوائد المطاطية التي نراها. هذه الزوائد تعمل كنوع من صمامات التهوية التي تسمح للهواء بالخروج من المطاط وتجنب تشكل الفقاعات الضارة.
بعد عملية التصنيع، فإن هذه الزوائد ليست ضرورية، وليس لها أي فائدة عملية. ومن المعتاد أن يتم قطع أو إزالة تلك الزوائد خلال عملية التشطيب لتحقيق شكل نهائي أكثر أملس وجمالية للإطار.
لذا، يمكن اعتبار الزوائد المطاطية على إطارات السيارات والدراجات الهوائية عبارة عن آثار لعملية التصنيع تم تجاوزها وتحقيق الهدف المطلوب منها وهو توفير تهوية للمطاط خلال عملية التحويل من السائل إلى الصلب.
